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奥思特台湾项目巨石拦截成功,再立新功!


来源:      发布时间:2019/7/1 15:30:00     点击率:251

2019年6月14日,台湾南投131县道发生山体崩塌落石,落石方量约为4.5立方米,重量11.25吨,自6.8米高度跌落,奥思特此处边坡设计的柔性被动防护网,很好地对巨石进行了拦截,保证了行车及人民群众的安全!再一次立了新功!


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拦截图1


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拦截图2

      

南投新闻的采访和报道


缘由

南投131县道道路边坡2017年曾发生崩塌落石落石事件,落石砸中行驶中的汽车,致汽车驾驶人惊吓撞山,发生不幸;根据调查瞭解,该路段边坡曾亦有发生过落石事件,且因地质与地形条件因难以施做明隧道,是以针对本路段采用奥思特柔性防护网设施,以保护用路人的安全。

工程概况

南投131县道4K+580-4K+800段路面高程约485-490m,坡顶高程约740m,边坡相对高差约260m,边坡整体呈向山体凹进的弧形,山体坡度约35°-65°,坡度较为陡峻,边坡岩体风化较严重,局部岩层裸露,形成悬崖陡壁。岩性为灰色-棕色砂岩、泥质砂岩等,坡体表部岩体强风化,裂隙较发育,岩体较破碎。本路段旁为南港溪,属于亚热带地区海岛气候,降雨丰沛,季节性的地表水极为丰富,而地下水主要为基岩裂隙孔隙水。


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边坡局部状况


安全性是奥思特危岩落石防护方案设计的首要原则。南投131县道4K+580-4K+800段边坡崩塌落石防护方案重点考虑的是防止块石失稳威胁道路上的车辆及行人的安全。为此,在方案选取上力求科学,在力学计算中力求精准、在防护能力上要保证足够安全系数,消除危岩落石对在公路上行驶的车辆及行人危害。 根据前期道路设计阶段勘察与现况资料,基于安全性、经济性和工程性考虑,参考落石模拟分析的结果,设计在坡面高约15米处布设能级为2000kJ的易修复被动防护网对该路段进行防护。


原位落石拦截试验报道